(給料は?)客室乗務員(CA)コロナ渦での悲惨な現状

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新型コロナウィルスの影響で私たちの生活は大きく変わりました。

営業自粛や外出自粛の指示が相次ぎ、企業のビジネスや雇用に大きな影響が出ています。

サラリーマンでも自宅待機を命じられたり、契約社員や派遣社員は契約を打ち切られたり生活に大きな影響が出ている方も多くいらっしゃいます。

その中で最も影響受けているであろう業界の1つが航空業界です。

先日たまたま知人と話す機会がありました。大変な現状のようでした。

今回は、世界中を飛び回るその生活や美しさから、多くの人の憧れの的である客室乗務員の悲惨な現状について、ご紹介します。

就活生の方で、客室乗務員を希望されてる方にも参考になるかもしれません。

コロナで国際線は激減

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新型コロナウィルスの世界的な感染拡大の影響を受け、現在日本を発着する国際線は昨年の9割減という状況です。

ANA、9月国際便は計画比9割減で運航、羽田/ロサンゼルス線は再開
ANAの8~9月国際線の運航は計画比9割減にとどまる。羽田/サンフランシスコ線など3月末に新規就航を予定していた路線の多くは10月1日開設に延期される予定。

国際線の数が減ると、必要な客室乗務員も減ります。

よって、各客室乗務員が国際線に搭乗する機会も激減しているようです。

先日、某大手航空会社の客室乗務員に話を聞いたところ、

『先日、3ヶ月ぶりに国際線を担当した』

とのこと。

客室乗務員の花形はやはり国際線であり、海外に行きたい気持ちが強くて客室乗務員になる人も多くいます。

そういう方にとっては、今の状況は物足りないのかも知れません。

と思いきや、その知人としては、

『正直、今の時代感染が怖くて国際線乗りたくないのが本音』

とのことでした。

もちろん、フェイスシールドをしたり、防護服を着たりと万全の対策を取られているようですが、感染リスクを完全に防げるわけではないため、不安を感じながら搭乗されているようです。

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コロナで客室乗務員の手取りは激減

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手当が付かずに手取りが激減

客室乗務員の手取りはコロナで激減しているようです。

元々、客室乗務員の給与は大きく二つに分けることができます。

それは、基本給と手当です。

30歳前後の客室乗務員の基本給は20万円程度です。

手当は、乗務手当や宿泊手当等があり、国際線乗務があるとそれなりの額が支払われます。大体10万円程度とのことです。

新型コロナの影響で国際線も含めフライトの数が大きく減ってしまったため、客室乗務員は手当が稼げず、基本給しか支払われていないのが現状です。

某大手については、フライトが無い場合には、自宅でテレワークの形で研修を受けるような形にして、基本給の支払いは保障されているようです。

また、客室乗務員を地方の拠点に異動させ、観光関連の仕事を担当させる会社もあるようです。

以前より手当は付かないため、やはり給料は半分程度まで落ち込んでしまうようです。

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悲惨なのは無給休暇

より悲惨な場合には、無給休暇という形で基本給すらカットされる客室乗務員もいるようです。

客室乗務員もこれでは生活ができないため、例えば看護師の資格を持ってる人は病院で、保育士の資格を持ってる人は保育園でアルバイトをします。

とにかく空いた時間に別の仕事をしてその穴埋めをしているようです。

やむを得ないこととは思いますが、新型コロナウィルスが蔓延するこの状況下で、本業の収入もままならないというのでは、大変不安が強いのではないでしょうか。

やむを得ずスーパーでレジ打ちの仕事を掛け持ちするフライトアテンダントもいるそうです。

「家賃払えない」副業始める客室業務員たち|日テレNEWS24
大幅な運休や減便が続いている航空会社。客室乗務員の中には、休業手当だけでは家賃や光熱費も払えないと生活の苦しさを訴える人もいます。

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コロナで海外フライト先でも全く面白くない現状

Social distance

客室乗務員の魅力の一つとして、仕事で色々な国に行って、エンジョイできるというのがあると思います。

しかし、先日話を聞いた客室乗務員は、コロナ渦で国際線に乗って海外に行っても不自由なだけで全く面白くないと漏らしていました。

現地法や航空業界、会社としてのガイドラインが大変厳しいようなのです。

ロンドンではホテルから出られない?

例えば、ロンドンに行った時などにはホテルから1歩も外に出れないようです。

ケータリングを使って現地の食べ物を手に入れることできないようです。

このように、現地で食べ物を調達することすら認められていないため、日本からカップラーメンを持ち込み、現地のホテルで食べたりしているようです。

その他、観光のための外出も一切不可という状況のようです。

ここまで不自由だと、国際線乗務で海外を訪れても、楽しむ事は何一つできませんよね。

アメリカはまだマシだけど、外出が怖い。。

アメリカにフライトで訪れた場合、ルール上外出自体が禁止されているわけではないようです。

少なくとも、飲食物を買いに行ったりと言うことはできるようです。

しかし、アメリカは感染者数がナンバーワンであり死者も多く出ています。

『とてもじゃないけれどもぶらぶらする気にはなれない』

と言うことでした。

Coronavirus statue of liberty

日系航空会社もコロナで新卒採用を中止

このように新型コロナウイルスの影響が甚大な航空業界。

世界中でも航空会社の倒産報道が流れています。

Virgin Atlantic files for bankruptcy protection as Covid continues to hurt airlines
Airline seeks protection under US’s bankruptcy code, allowing it to shield assets in the country

外資系エアラインで働いていた日本人客室乗務員も続々とクビを切られ帰国しているとのこと。

そう考えると客室乗務員の手取りを減らしてでも、雇用は守っている日系の航空会社はまだマシとおも思われます。

しかし、先日某大手企業が、2021年度採用の新卒社員の雇用を中止と言う発表が出しました。

JALグループ、21年度採用中断 内定者は雇用へ、パイロットは継続
ANA、新卒採用活動を一時中断…客室乗務員や地上職など対象 : 経済 : ニュース
ANAグループは8日、新型コロナウイルスの感染拡大で今後の事業計画が見通せないことから、2021年度入社の新卒採用活動を一時中断すると発表した。全日本空輸などグループ37社で3200人程度の募集を行っていたが、活動の再

こんなはずじゃなかったと思われている就活生の方も多いと思います。

しかし、今回ご紹介した通り、コロナ渦の中では客室乗務員は命がけフライトされているんですね。

こういった状況でも客室乗務員を目指し続けるのか、十分に検討する必要があるようです。

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この記事を書いた人

元アメリカ駐在員の純ジャパビジネスパーソン。日系メーカーに勤務。グローバル志向。次はヨーロッパへの駐在を目論んでいる。TOEICは990点(IP)。
三年間でTOEICを400点台から900点台まで上げた経験や、海外での仕事を通じて学んだ外国人とのコミュニケーションスキルやマインド等をブログや記事執筆の形で発信している。
翻訳やライティング、コンサル業務も展開している。

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